增加公交经停站点、反映公交配套不健全 《直通
发布时间:2020-04-27 05:09 来源: 未知 作者: admin 投稿邮箱:

网民建议增加136路经停站点公交集团:已调整近日,有网民在《直通屏山》上留言建议福州136路上行往公交仁德站方向过鼓山大桥匝道下鳌港路改行鳌头路行驶,可以增设万科金融港、

   网民建议增加136路经停站点公交集团:已调整近日,有网民在《直通屏山》上留言建议福州136路上行往公交仁德站方向过鼓山大桥匝道下鳌港路改行鳌头路行驶,可以增设万科金融港、兴业银行等站点,方便万科金融港和兴业银行员工的出行。

   福州公交集团回复称,为方便万科金融港小区周边居民出行,我司已调整161路公交线路,填补该路段公交空白,调整后单侧增设鳌头路东、东滨、兴业大厦等站点。 网民盼查处违规停靠的公交车公交集团:将做好规范停靠工作近日,有网民在《直通屏山》上留言称,福州首山路有20、87、106、66、319、60等多条公交线路在周边路网贯通、周边一两公里范围内多个公交场站的情况下仍在此占道停靠,导致交通安全隐患以及居民乘车不便等诸多问题。 福州公交集团回复称,由于我市公交首末站较为缺乏,为确保首山片区乘客出行不受影响,我司20路、87路、66路等部分线路占道停靠首山路。

   首山路为市政府同意设置的公交车起始站点,允许公交车有序停放。 至于将部分线路调整至鹭岭公交总站的问题,我司已在研究方案,在线路调整前我司将教育驾驶员做好规范停靠工作。

   网民反映公交配套不健全市道运中心:提高资源利用率近日,有网民在《直通屏山》上留言反映福州市福光南路公交配套不健全。

   该网民称,原本福光南路的97路公交车承担了周边居民很大的出行需求,但地铁开通后不知为何将97路公交车改道,希望有关部门能给出解释。

   福州市道运中心回复称,97路公交车自2019年7月20日起调整走向,虽部分撤出福马路,但线路整体走向与地铁2号线平行。

   作此调整是为了有效利用资源,减少公交线路与地铁2号线的重复系数,使其成为地铁2号线的运力补充,扩大市民换乘地铁范围,如方便五一路、国货路、鳌峰路沿线市民换乘地铁2号线。 后续公交企业将观察97路公交车客流变化情况,视情况进行优化。

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